GPF arıza lambası, benzin partikül filtresi sisteminde tıkanma, sıcaklık, basınç veya sensör sorunlarını sürücüye bildirmek için yanar.
Bu uyarı, genellikle filtre doluluğunun kritik seviyeye geldiğini gösterir ve ihmal edilmemelidir.
Lamba şu durumlarda devreye girer:
GPF tıkanma oranı yüksekse
Diferansiyel basınç sensörü anormal değer okuyorsa
ECU rejenerasyonu tamamlayamıyorsa
Sıcaklık sensörlerinden tutarsız sinyal geliyorsa
Araç modellerine göre gösterge farklı olabilir ancak genelde şu işaretler görülür:
Partikül filtresi simgesi
Motor arıza (Check Engine) ışığı
Bazı araçlarda emisyon uyarısı
Check Engine ışığı GPF ile doğrudan ilgili olabileceği gibi O2 sensörü veya katalizör verim hatası ile de tetiklenebilir.
Filtre tıkandıkça egzoz akışı zorlaşır ve motor performansı azalır.
ECU karışımı korumak için daha zengin çalışma eğilimine girer.
Sıcaklık değerleri yükseldiği için fan daha sık devreye girer.
Bu belirtiler GPF sisteminin rejenerasyon yapamadığını gösterir.
En doğru teşhis, doluluk ve basınç değerlerinin okunmasıyla yapılır.
Motor tam sıcaklığa ulaştığında pasif rejenerasyon devreye girebilir.
Ancak tıkanma ileri seviyedeyse bu yöntem yeterli olmayabilir.
Profesyonel GPF temizliği veya sökülüp kontrol edilmesi gerekebilir.
Araç gaz yememeye başlayabilir. Bu durumda servis müdahalesi şarttır.
Bu durumda genellikle:
GPF tamamen dolmuştur
Rejenerasyon iptal olmuştur
Sensörlerden biri hatalıdır
Uzun süre bu şekilde kullanılmamalıdır; motor yük altında zarar görebilir.